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来源：第一商用车网

2023年上半年，我国新能源重卡↘累计销售1.15万辆，同比增长14%；上半年的6个月里，新能源重卡市场有5个月实现增长，整体表现还是很不错的。在新能源㊣重卡主要细分市场中，新能◥源牵引车、新能源自卸车均未能“跑赢”新能源重卡市场大盘，当下最火热的换电重卡也仅比新能源重卡整体增幅高了3%。哪一个细分市场“跑”得最快？

燃料电←池重卡市场！请看第一商用车网的分析报道。

上半年累计销售961辆 同比增长70%

根据第一商用车网掌握的最新数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军↑车，下同），2023月6月份，国内新能源重卡销售2801辆，环比增长46%，同比增长15%，其中氢燃料电池重卡销售429辆，环比增长83%，同比增长3%，与新能源牵引车〓、换电重卡等其他多▓个细分领域一样，燃料电←池重卡市场在6月份也创造了今年上♂半年最高月销量纪录；2023年上半年，燃料电池重卡累计实销961辆，同比大增70%，大幅跑赢新能源重卡市场整体14%的增幅。

上图可见，今年上半年燃料电池重卡市【场销量起伏很大，由于5、6两月销量分别超过200辆和400辆，让今年上半年平☆均月销量达到了160辆。从增幅上看，燃料电池重卡市场在●今年1-6月均实现增长，其中1月、4月和5月增◣幅均破百，在1-5月连续5个月跑赢新能源重卡市场大盘，6月份3%的同比增※幅则低于新能源重卡市场15%的增幅。

从最近⊙四年国内燃料电池重卡月销量走势可见，代表2023年的红色线条一直位于2022年的蓝色线条上方，但∑由于去年1-5月销量过低，因此同比增幅虽高，但实际上增量并不大；今年6月份，燃料电池重卡市场创造了√今年上半年的最ω　高销量，但这一销量仅比去年6月份高11辆。今年下半㊣　年，燃料电池重卡市场将要面对的同期销量已经有一定高度（去年下半年，燃料电池重卡★平均月销量为315辆），因此，燃料电池重卡市场要继续增长，难度将比上半年要大得多。

从数字上看，2023年上半年燃料电池重卡市场同比增长70%，大幅跑赢新能ξ源重卡市场整体增速，很大程度上还是因为去年同期基数不高的〓缘故。2022年全年，氢燃料电池车型在新能源重卡终端销量占比为9.8%，2023年1月份，这个比例仅有4.03%，一季度◥上升到4.38%，半¤年过后进一步上升到8.35%，虽较去年全年接近10%的占比还有距离，但燃料电池重卡在新能源重卡市场越来越强◥的“存在感”还是肉眼可见的（如上图）。

区域↑分布与示范城市群高度重合 载货车占比提升明显

2022年，燃料电池重卡上牌量超百辆的省份主要集中在上海、京津冀、广东、河南、河北等氢燃料电池汽车▓示范城市群。根据第一商用车网观察，燃料电池重卡市场的这一特点也延续至了2023年，今年上半年燃料电池重卡上牌量最高的河南省，也是去年燃「料电池重卡的销冠省份；上牌量2、3位的河北、上海则是去年上牌量第4位和第3位的区域。

从细分车型占※比来看，牵引车在2023年上半年上牌的燃料电池重卡中占到53.8%的比例，占“大头”，较去年全年54.03%的占比略有下降；自卸车和专用车占比分别为16.13%和11.13%，较去年全▅年占比分别下降3.9个百分点和2.31个百分点；载货车占比达到18.94%，较去年全年12.5%的占比提升ζ6.44个百分点。

第一商用车网注意到，载货车在2023年上半年燃①料电池重卡市场的占比比其在整个新能源重卡市场中的占比（1.77%）高了足足17个百分点；2023年上半年，燃料电池载货车（重型）销售182辆，今年上半年上牌的新能源载货车（重型）中有89.21%为燃料电池○载货车（均为厢式运输ω　车）。从这个角度来看，燃料电池车型正承担着新能源重卡在载货车领域的推广重任，实际上这一』趋势在2022年就非常◥明显（2022年上牌的新能源载货车（重型）中有85.51%为燃料电池载货车）。

第一商用车网分析认为，由于目前燃料电池重卡多在燃料电池汽车示范城市群运营，这些区域加氢站等︾配套设施相对完善，燃料电池重卡在这些区域商业化运营也越来越成熟，加上燃料电池技术的不断进步和升级，新能源重卡在载货车领域的突破或许真的∏可以由燃料电池重卡来完成。

宇通摘6月销冠  上半年榜首属飞驰

2022年，在燃料电¤池重卡这一细分领域实现销售的企业达到18家，今年上半年，燃料电池重卡赛道的“玩家”数量▆已与去年全年持平。2023年6月份，燃料电池重卡实销429辆，共有11家企业有燃料电池重卡上牌，其中在北京、深圳、天津、重庆等地都有不止一个品牌的燃料电池重卡挂牌△上路。宇通以89辆的表现摘得6月份燃▓料电池重卡销量榜冠军，佛山飞驰以5辆之差紧随其后；苏州金龙、东风列3、4位，分别实销燃料电池重卡69辆和65辆，差距同№样很小。

2023年1-6月燃料电池重』卡企业销量表（单位：辆）

（注：上表为燃料电池重卡底盘生产厂家销量，改装厂家销量未单独列出）

上表可见，燃料电池重卡今年上半年实现70%的增长，但具体到【各家企业来看，却不是只有增长一种声音。河北长征、上海万象等企业→去年上半年没有燃料电池重卡销售，是净增长；宇通、陕汽、开沃等去年同期销量太低而实现暴涨；佛山飞驰、东风、苏州金龙等燃料电池重卡领域的老玩家则是有涨有跌，东↑风同比大涨426%，苏州金龙同比增长98%，均跑赢燃料电池重卡市场大盘，佛山飞驰则是累计销量前十企业中唯卐一出现下滑的企业，上半年销量同比下降了44%。

从ζ　市场份额看，佛山飞驰以148辆的累计销量夺得燃料电池重卡上半年销量冠军，市场份额达到15.4%；东风以6辆之差屈居◥亚军，市场份额为14.78%；宇通、陕汽分列3、4位，累计销量也均超100辆，分别在今年上半年燃料电池重卡市场抢到13.53%和11.55%的市⊙场份额，是另外两家市场份额超过10%的企业；排名5-10位的苏州金龙、三一集团、开沃汽车、河北长征、厦门金龙和上海万象市场□份额也均超过4%，分别为8.22%、6.24%、5.72%、5.62%、5.2%和4.16%。

结语